不管已付款沒給票，或是確認退款到信用卡但賣家死不退費。這些帳號應該都要有交易文字聯繫紀錄，然後檢舉後把帳號停權禁止在這個網站在有任何交易行為。防止更多人被詐騙

賣家只留下LINE聯絡方式...又限定不能加好友...那請問如何跟賣家聯絡？是否有更好的聯絡方式？？建議賣家信箱一定要連填EMAIL

可以規範一下賣家們嗎？
看到有可以購買的班次
詢問賣家之後
完全沒有任何的回覆
該班次就消失了
賣家留的手機跟email都沒人回應
這種狀況不只一次了

讓賣家輸入待交易票的資料(購票代號跟身分證末四碼)，由網站統一確認真偽，再行公布，並建立起虛擬帳號，買方匯入，再由虛擬帳號匯給賣家，同時把票交付買家，中間可以收許小小的手續費，作為平台收益。

希望有更多元，方便的付款方式與取票方式。

轉讓票券是否會讓黃牛多一個交易平台?
因在轉讓的資訊上，有同一帳號轉讓多張票且是不同時段的票?

【限制拋售的數量與認證帳號】
最近在找選舉那週回家的票，卻發現高鐵系統晚上9點之後才有票，但晚鳥票系統上卻有票，轉售的票還蠻多的，有一個帳號的轉售數量還達到10張，感覺是被投機人士利用高鐵平台買票賺點數跟紅利再到晚鳥票平台轉售。希望能有多重機制去限制數量或認證發文帳號。
北漂人士不想再被扒一層皮了啊~~!!!!

賣家資訊取得一定要登入
登入fb快速登入也不行，帳號註冊又收不到信
非常感謝這平台，希望可以更好更方便

在票券查詢的網頁, 搭乘時間應該也是很重要的資訊, 雖然有提供起訖時間, 不過如果可以提供搭乘時間 (例如北高有人偏好直達車90分鐘的, 有人偏好兩小時站站停的車次) 可以一眼找到自己需要的車次。

轉讓原價車票雖然不會讓買方多花一毛錢，但這樣一來就失去了早鳥票轉讓的意義，變成只是讓有心人士利用來操作信用卡紅利積點的平台了，杜絕這種貪小便宜的行為吧。

希望可以分票種 , 有商務車廂的票想轉讓就無法選 .

都是台北高雄來回的車次...
已經非常久沒有其他區往返的車次了...(唉)